Ô tô điện 530 triệu phát nổ sau 15 ngày thiệt hại 1,5 tỷ đồng

"Ai chịu trách nhiệm?": Vụ nổ xe điện hé lộ lỗ hổng an toàn

Năm 2022, một vụ hỏa hoạn do cháy xe ô tô điện đã xảy ra ở tỉnh Giang Tô, Trung Quốc, gây xôn xao dư luận bởi tính chất nghiêm trọng và những tình tiết phức tạp. Vụ việc này không chỉ là lời cảnh tỉnh về an toàn xe điện mà còn đặt ra nhiều câu hỏi về trách nhiệm của các bên liên quan.

Ông Lữu, 57 tuổi, sống tại thành phố Nam Kinh, đã chi 150.000 NDT (khoảng 530 triệu đồng) để mua một chiếc ô tô điện với hy vọng cải thiện cuộc sống gia đình. Tuy nhiên, chỉ 15 ngày sau khi mua xe, một sự cố bất ngờ đã ập đến. Trong lúc sạc điện, chiếc xe của ông Lữu bất ngờ phát nổ, gây ra hỏa hoạn lớn. Ngọn lửa lan nhanh, thiêu rụi căn hầm và một phần tầng một của ngôi nhà, ước tính thiệt hại lên tới 430.000 NDT (khoảng 1,5 tỷ đồng). Rất may, không có ai bị thương trong vụ việc này.

Chiếc xe điện của ông Lữu bốc cháy khi đang sạc điện tại nhà. Ảnh minh họa.

Sau vụ việc, đội cứu hỏa và cảnh sát đã vào cuộc điều tra. Ông Lữu khai rằng trước khi xảy ra vụ cháy vài tiếng, ông đã lái xe đi thay pin mới, sau đó về nhà sạc điện. Vài phút sau khi cắm sạc, khói bắt đầu bốc lên từ xe và gây ra hỏa hoạn. Kết quả điều tra cho thấy nguyên nhân vụ cháy có liên quan đến pin của chiếc ô tô điện. Ông Lữu đã yêu cầu công ty sản xuất pin bồi thường thiệt hại, nhưng không được chấp nhận. Cuối cùng, ông quyết định kiện công ty này ra tòa.

Vụ việc nhanh chóng thu hút sự chú ý của dư luận. Dưới áp lực của truyền thông, tòa án đã nhanh chóng thụ lý vụ án. Thẩm phán cho biết, kết quả điều tra xác định pin của chiếc xe điện có chất dễ cháy, là nguyên nhân gây ra hỏa hoạn. Điều này cho thấy công ty sản xuất pin phải có trách nhiệm bồi thường. Tuy nhiên, tòa án cũng chỉ ra rằng ông Lữu đã tự ý sạc pin xe điện tại nhà, vi phạm quy định an toàn. Hành động này đã trực tiếp gây ra vụ cháy nghiêm trọng.

Tòa phán quyết ông Lữu cũng có lỗi sai trong sự việc này. Ảnh minh họa.

Sau khi xem xét kỹ lưỡng, tòa án đã đưa ra phán quyết: công ty sản xuất pin chịu 90% trách nhiệm bồi thường, ông Lữu chịu 10% trách nhiệm. Cả hai bên đều chấp nhận phán quyết này và không kháng cáo. Vụ việc này là một bài học đắt giá về an toàn xe điện và trách nhiệm của các bên liên quan. Nó cũng cho thấy tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định an toàn và sử dụng xe điện đúng cách.